7月10日，S107線烏魯木齊至達坂城公路項目舉行開工儀式。該項目作為自治區(qū)省道網(wǎng)的重要組成部分，是構建烏魯木齊市“兩橫兩縱、三環(huán)多射”路網(wǎng)格局的東南部關鍵射線，項目開工標志著烏魯木齊市交通基礎設施建設邁出堅實一步。
據(jù)介紹，該項目起點位于天山區(qū)東二環(huán)與花兒溝街交叉口，向東跨越東繞城高速，途經(jīng)天山野生動物園、風電產(chǎn)業(yè)園北側、達坂城光伏產(chǎn)業(yè)園南側，終點通過達坂城區(qū)濱河路與現(xiàn)有G314線相接，路線全長約80公里。項目采用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速最高100公里，沿線設橋梁46座、互通式立交3座，總投資約35億元，資金主要來源于企業(yè)融資及交通運輸專項補助資金，建設工期3年，運營期30年。
經(jīng)過招標，6月18日確定以湖北省建設投資集團有限公司為牽頭人的聯(lián)合體作為本項目社會投資方。目前企業(yè)已開展駐地建設，具備施工條件的區(qū)域已做好施工準備。
湖北省建設投資集團有限公司副總經(jīng)理李偉武說，項目建設面臨特殊地理環(huán)境及極端天氣挑戰(zhàn)，尤其是途經(jīng)達坂城風區(qū)，沙塵和強風易損壞設備、影響施工進度，施工風險較高。對此，他們將通過分段施工、錯峰作業(yè)，聯(lián)合氣象部門實時監(jiān)測并儲備應急物資，最大程度降低自然條件影響；施工中還將采用先進技術優(yōu)化路線設計，減少風沙干擾以保障結構安全，并通過運用北斗定位和AI應力監(jiān)測，實時分析路基沉降數(shù)據(jù)，確保結構安全。
此外，將通過新建臨時輔道、優(yōu)化交通信號、增設夜間施工段等措施分流車輛，最大限度減少對市民的出行影響。
自治區(qū)交通運輸廳總工程師徐衛(wèi)賓說，該項目的開工建設，對完善自治區(qū)省道網(wǎng)、提高烏魯木齊至達坂城至大河沿大通道運輸效率、加快推進烏魯木齊都市圈干線公路暢通工程、助力實現(xiàn)“疆內環(huán)起來、進出疆快起來”具有重要意義。（烏魯木齊晚報） |
